65201 выпускается около шести лет. За это время он показал себя с самой лучшей стороны. Шасси данной модификации агрегируется с самосвальной установкой и различными спецнадстройками. Наибольшее распространение получил сегодня самосвал на данном шасси. Он востребован сегодня и в стройиндустрии, и в промышленности, и в сфере грузоперевозок.
Мощный V-образный силовой агрегат с турбонаддувом позволяет 65201 перевозить до 25 т грузов. А 16-ступенчатая МКПП серии ZF с быстрым и четким переключением передач обеспечивает грузовику разгон до скорости в 60 км/ч всего за 15,6 с.
У этого автомобиля скоростные свойства преобладают над тяговыми. Его длина составляет 9,3 м, радиус разворота – 11,5 м. Поэтому грузовик целесообразно задействовать на прямых асфальтовых дорогах, а не на разбитых проселках и сложных рельефах. Чаще всего на данное шасси устанавливают крановые установки и 10-12 кубовые бетоносмесители.
Технические характеристики
Весовые параметры и нагрузки | |
---|---|
Масса перевозимого груза, кг | 25500 |
Полная масса автомобиля, кг | 41000 |
Снаряженная масса автомобиля, кг | 15350 |
Двигатель | |
Модель | 740.63-400 Euro-3 |
Тип | дизельный с турбонаддувом, V8 |
Номинальная мощность (брутто), кВт (л. с.) | 310 (420) |
Номинальная мощность (нетто), кВт (л. с.) | 294 (400) |
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 |
Максимальный момент, Нм (кг·см) | 1765 (180) |
Объем двигателя, л | 11,76 |
Коробка передач | |
Модель | ZF 16S1820 |
Количество скоростей | 16 |
Управление | механическое |
Низшая/высшая передача | 13,74/0,84 |
Колеса и шины | |
Тип колес | дисковые |
Тип шин | бескамерные |
Размер шин | 315/80 R22,5 |
Кабина | |
Тип | передняя, над двигателем |
Исполнение | короткая, без спального места |
Платформа | |
Объем платформы, куб.м | 16 |
Направление разгрузки | назад |
Угол подъема платформы, град | 55 |
Характеристики автомобиля полной массой | |
Максимальная скорость, не менее, км/ч | 85 |
Наибольший угол подъема, не менее, % (град) | 25 (14°) |